Der „Wolf im Schafspelz“: 88er BMW 320 E30 mit 320 PS. Übrigens "Italo-M3", damals aus Importkosten-Gründen für Italien anders motorisiert.
Foto: Luka Hessel
Volle Konzentration: Marc Hessel kurz vor dem Start.
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Der BMW 320 aus der britischen BTTC-Serie war schnellster BMW in Zolder ...
Foto: Luka Hessel
…und schlug beim Herunterschalten Flammen aus dem Auspuff.
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Marc Hessel (links) im Gespräch mit "2.0-Automotive"-Chef Sebastian Küppers.
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Startaufstellung zum zweiten Lauf in Belgien.
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„De Schmal“ zeigt was in ihm steckt!
Foto: Luka Hessel
Spektakulärer TV-Moment: Auf zwei Rädern durch die Schikane!
Foto: Luka Hessel
Verdienter Podiumsplatz: Zweiter Platz in seiner Klasse!
Foto: Luka Hessel
Im August war die DTM in Zolder (Belgien) zu Gast. Mit dabei auch die „DTM Classic“, die Tourenwagen-Legenden.
Im März 1984 war hier auf dem Circuit Zolder die Geburtsstunde der DTM. Das Rennen um den Bergischen Löwen wurde damals von Harald „Nippel“ Grohs auf einem BMW 635 CSi gewonnen.
Die Tourenwagen der vergangenen Tage haben mal wieder eindeutig gezeigt, zu was sie heute noch fähig sind. Der vom Team 2.0-Automotive eingesetzte und von Marc Hessel pilotierte 88er BMW 320 E30 Italo-M3, genannt „de Schmal“, ist dabei der Wolf im Schafspelz: In beiden Rennen der schnellste BMW und Marc Hessel konnte einen hervorragenden zweiten Platz in der Klasse erzielen! Der augenscheinlich brave BMW aus der britischen BTTC-Serie geht wie die Hölle, ist jedoch schwer zu fahren. Marc Hessel bewegte den Wagen auch schon mal auf zwei Rädern durch die Schikane.
Liebe Hörer, hört hier das Interview-Radio-Podcast mit Marc Hessel zum Rennen von Zolder.
Nächstes Rennen: DTM Nürburgring, 20.- 22. August 2021, klick hier.
Link zu 2.0-Automotive, klick hier!
Ein Beitrag von Wolfgang Schreier, Oldtimer- und Rennsport-Experte.
