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Mit der Z 900, die zur IFMA in Köln 1972 für Furore sorgte, kam Kawasaki unter den "Big Four" ganz groß heraus. Immer stärkere Abgasbestimmungen, welche bei einem Zweitaktmotor immense Kompromisse erfordern, hatten den 2-Takter aus der Mode gebracht.
Seit 1967 hatten die Techniker in Akashi am Vierzylinder gearbeitet, den geplanten Serienanlauf nach der Honda CB 750-Premiere aber noch einmal verschoben und die Hubraum-Latte höher gelegt. Die 900 Z1 begründete Kawasakis Ruf als Hersteller von sportlichen, leistungsstarken Vierzylindern - .... und miserablen Fahrwerken.
Die Ur-Z ist inzwischen Geschichte, doch die Reihe hatte noch zahlreiche weitere Verästelungen und gehört bis heute zur Marken-DNA des japanischen Herstellers. Und schrieb einen bis heute gültigen Kawa-Kult.
"Kawasaki Z-Serie" von Andreas Seiler, 96 Seiten, Hardcover, 22 x 24 cm, 127 Bilder, Preis nur 12,95 Euro - überall wo es Bücher gibt, oder direkt bei motorbuch.de
