„Besuch in der Automobilfabrik in Warschau“
Es war eine besondere Saison voller Herausforderungen und Absagen in einer neuen Corona-Realität.
Viele Oldtimer-Veranstaltungen, Messen und sogar Treffen wurden wegen der Pandemie abgesagt.
Da können wir euch eine schöne Fotostrecke aus einem Besuch in einem ausländischen Automuseum präsentieren. Bei unseren östlichen Nachbarn in Polen gibt es offensichtlich auch eine sehr aktive Oldtimerszene! Bei unserem Besuch in Warschau, haben wir das Automobilmuseum „Klasiki w FSO“ besucht. Der Name dieses Museum, könnte man sinngemäß so übersetzen: „Klassische Automobile in den ehemaligen Produktionshallen der Autofabrik in Warschau“.
Nach eigenen Angaben ist die Auto-Sammlung „Klasiki w FSO“ die größte permanente Automobilausstellung in Polen. Die Sammlung umfasst mehr als 300 Fahrzeuge. Ausgestellt sind sie auf einer riesigen Ausstellungsfläche in der ehemaligen Lackiererei der Autofabrik-FSO in dem Warschauer Stadtteil Zeran.
Die Ausstellung richtet sich speziell an Automobilbegeisterte, die diese Idee schätzen den vergessenen Orten neues Leben zu geben. Im Inneren der ehemaligen Lackiererei der Autofabrik kann man nicht nur die hier produzierten polnischen Personenkraftwagen betrachten. Besucher finden hier auch viele, mehr oder weniger exotische Automobile. Von einem Kleinwagen Polski Fiat 126p bis zu einem Rolls-Royce Silver Cloud Baujahr 1961. Zu bewundern sind auch amerikanische Straßenkreuzer der 60er und 70er Jahren und sogar einige interessante Vorkriegsmodelle wie zum Beispiel: Ford T Model.
Selbstverständlich finden die Besucher hier einen Querschnitt von fast allen hier gebauten Automodellen wie: FSO-Warszawa, FSO-Syrena, Polski Fiat 125p, FSO-Polonez. Außerdem die spätere FSO-Daewoo Modelle, sowie andere in Polen produzierte Autos wie Polski Fiat 126p, Żuk, Nysa oder Tarpan. Einige von diesen Autos sind in den neuen Bundesländer gut bekannt. Sie wurden auch in die DDR exportiert.
Interessant ist die Entwicklung der Automobilproduktion in der Volksrepublik Polen. Im Jahre 1951 begann hier die Montage und Lizenz-Produktion des Modells Warszawa M20. Es war das gleiche Modell wie die sowjetische GAS M20 Pobieda. Später wurde das Auto von polnischen Ingenieuren weiterentwickelt. Danach hat man einen Kleinwagen mit Zweitakt-Motor, das Modell Syrena entwickelt und ab 1956 gebaut. Noch später ab 1967 liefen hier vom Band die Lizenzfahrzeuge Polski Fiat 125p. Aus dem Modell FSO 125p entstand als Weiterentwicklung das spätere Modell Polonez 1500. In der Zeit um die Wende (nach 1990) wurden hier Fahrzeuge der Marke Daewoo (FSO-Daewoo) produziert.
Die Ausstellung zeigt auch einige der besonderen Sport-, Sammler- oder Filmautos, aber auch Rallyeautos und Motorräder, die jemals der Öffentlichkeit präsentiert wurden. So können Besucher eine interessante Autokultur der Welt erleben.
Schaut die Fotos des Carl Marciniak dieser kuriosen Auto-Sammlung, da kann man einiges interessantes entdecken.
Link zum Museum: www.wystawaklasykow.pl
